Rozpoczynamy cykl publikacji artykułów o Vespach naszych Klubowiczów! Jedno z pierwszych, rozszerzonych zgłoszeń pojawiło się od Piotrka zwanego Synkiem. Piotrek reprezentuje zgraną, warszawską ekipę Vespa Garage Ursynów.
Przed Wami Vespa PX 125 z 2012 roku.
Do jakich celów służy Vespa i gdzie najdalej podróżowałeś na niej?
To zdecydowanie nie jest tylko miejska Vespa: służy do ścigania się z kolegami, ale też na dalekie wyprawy z narzeczoną. I to takie naprawdę dalekie – jedna z nich, po Warmii, miała 900 kilometrów.
Anegdota związana z Vespą:
Była z nią niedawno niezła zagwozdka. Wymieniona została cała elektryka na zapłon Vape, bo Vespa regularnie gasła w trakcie jazdy i ciężko było ustalić przyczynę. Wszystko wskazywało na uszkodzony zapłon, więc Igor Kulesza od A do Z ogarnął temat i założył nowy zapłon Vape. Niestety, problem nie zniknął.
Ostatecznie rozwiązanie podsunął… Chat GPT. Zasugerował, żeby sprawdzić, czy kanapa nie zatyka odpowietrznika w korku paliwa. Ten pomysł był już wcześniej, ale uznaliśmy, że jest zbyt absurdalny, ale faktycznie siedzenie dociskało korek i blokowało przepływ powietrza, przez co Vespa gasła. Problem banalny, ale skutecznie ukryty.
Na szczęście teraz przynajmniej mam porządny zapłon. Poza tym dawno nie ma już tu serii. Aktualnie jest VMC 177, gaźnik 26mm, zapłon VAPE, gazowe amortyzatory z przodu i tyłu oraz wydech rezo. Całość złożona przez dobrego i cierpliwego kumpla jakim jest Szymon z Vespa Garage Ursynów.
Redakcja tekstu: Wiktor Paul
