26 lipca odwiedziliśmy naszych przyjaciół z Scootracera w Warszawie, aby na żywo zobaczyć najnowszą limitowaną serię Vespy Primavera pod nazwą Officina 8! Seria Vespa Officina 8 obejmuje modele Primavera oraz sportową GTV 310 – hołd dla legendarnego Reparto Sperimentale “Officina 8” w zakładzie Piaggio w Pontederze, gdzie powstały pierwsze prototypy i rekordowe Vesp.
Officina 8 była sekretnym oddziałem Piaggio po II wojnie światowej. Po II wojnie światowej Piaggio w Pontederze intensywnie odbudowywało swoje zdolności produkcyjne. W tym klimacie narodzin nowej ery powstało Officina 8, jako instytucja centralna dla innowacji i badawczo-rozwojowej myśli technicznej marki. Niewielka, ekskluzywna przestrzeń – dostępna tylko dla wybranych – pełna była osób o szerokim tle zawodowym: projektanci, rysownicy techniczni, mechanicy, mistrzowie obróbki blacharskiej, a także kierowcy testowi. Wielu pochodziło z przemysłu lotniczego, co zapewniało bardzo wysoką kulturę techniczną zespołu. W Officina 8 realizowano pełny cykl — od koncepcji, poprzez rysunki i wykroje, do prototypów karoserii i eksperymentalnych silników (m.in. odlewanymi metodami piaskowymi). Prototypy poddawano testom terenowym, często obejmującym dziesiątki tysięcy kilometrów, aby przejść od etapu eksperymentalnego do produkcji seryjnej albo modelu wyścigowego.
Dzięki pracy Officina 8 powstały legendy takie jak Vespa, która ustanowiła 17 rekordów świata w 1950 roku, słynna „98 Corsa” oraz modele startujące w ekstremalnej wyścigowej imprezie „Sei Giorni”.
W Officina 8 powstała pierwsza Vespa 98 projektowana pod kierownictwem Corradina D’Ascanio. To tam narodził się unikalny design: monocoque‑owy kadłub, małe wymienne koła, osłony chroniące użytkownika, umiejscowiony przy manetce zmieniacz biegów – wszystko to miało przedefiniować mobilność powojennej Europy.
Technicy nosili specjalne emblematy – spinki „Piaggio 8” w barwach niebiesko‑mosiężnych, które stały się symbolem prestiżu i kunsztu. Inne sekcje zakładu nie miały dostępu do Officina 8 — było to miejsce zarezerwowane dla osób o najwyższych kompetencjach technicznych i kreatywnych wizjach.
Czym się wyróżniają stylistycznie Officina 8?
– unikalnym Blu Officina 8 – matowy, metaliczny odcień niebieskiego, stylizowany na tło warsztatowe: narzędzia, maszyny, obicia robocze,
– metalowe elementy: satynowane aluminium wokół tarczy osłony, reflektorów, lamp tylnych; mosiężne wstawki na grille sterowania i obręcze kół (diamond‑cut rims) dodają elegancji retro-industrialnej,
-trójwymiarowa plakietka na tylnej części, reinterpretująca spinkę „Piaggio 8”, podkreśla rzemieślniczy aspekt edycji,
-tapicerka: siedzisko o podwójnym obiciu, poziome przeszycia, podwójne kontrastowe szwy oraz polerowane mosiężne nity, które przypominają ręczne wykończenia dawnych modeli,
-elementy wykończeniowe w matowej czerni: lusterka bar‑end i inne detale, które tworzą sportowy, nowoczesny akcent.
To nie koniec bajerów przy zakupie nowej serii! Właściciel każdej Vespa Officina 8 otrzymuje stylową blaszane pudełko utrzymane w kolorystyce edycji, zawierające elegancki książkę z archiwalnymi dokumentami i historią Działu Eksperymentalnego Officina 8.
